河北设两站，这条高铁传最新进展！

主要观点总结

津潍高铁关键控制性工程津沽海河隧道顺利贯通，使用了国产超大直径盾构机“津城一号”。该隧道是全线唯一隧道，全长约6.5公里，穿越不良地层和风险源，经历四次转弯。津潍高铁起自天津滨海站，终至济青高铁潍坊北站，全长348.9公里，设计时速350公里，共设10个车站。

关键观点总结

关键观点1: 津沽海河隧道顺利贯通

该隧道是津潍高铁全线唯一隧道，采用了国产超大直径盾构机“津城一号”完成掘进拼装。

关键观点2: 盾构机掘进过程中面临挑战

盾构机需穿越高腐蚀性的盐池区域、富水、软弱地质等不良地层，并下穿中央大道立交桥、西南环铁路、海河等一系列风险源，经历四次转弯。

关键观点3: 津潍高铁的重要细节

该高铁起自天津滨海站，终至济青高铁潍坊北站，全长348.9公里，设计时速350公里。沿线共设10个车站，包括滨海站、滨海南站等。