DeepSeek上车，比亚迪智能化被“救赎”

主要观点总结

DeepSeek技术降低了自研智驾的投入成本，让二线车企也能有望拿到智驾入场券。大模型上车潮兴起，DeepSeek扮演了雪中送炭的角色。智能座舱和自动驾驶是车企智能化的两个重要方向，DeepSeek在智能座舱领域的应用已经取得了一定的成果。同时，车企们也在积极探索将大模型技术应用于智驾领域，以提升自动驾驶算法的认知能力。但是，智能化并非万能药，车企仍需要在技术、算法、数据等方面持续投入和竞争。

关键观点总结

关键观点1: DeepSeek降低了自研智驾成本，让二线车企也有机会参与智驾竞争。

DeepSeek扮演了雪中送炭的角色，帮助车企降低智驾投入成本，即使是小规模的车企也有机会获得智驾入场券。智能座舱和自动驾驶是车企智能化的两个重要方向，DeepSeek在智能座舱领域的应用已经取得成果。

关键观点2: 大模型上车潮兴起，智能座舱和自动驾驶是重点应用领域。

越来越多的车企开始将大模型技术应用到智能座舱和自动驾驶领域。智能座舱的应用可以带来更好的用户体验，而自动驾驶则是未来的发展方向之一。

关键观点3: DeepSeek在智能座舱领域的应用已经取得成果。

DeepSeek能够提高智能座舱的交互体验，让车机与用户之间的关系从命令与执行转变为朋友式的对话。

关键观点4: 车企正在积极探索将大模型技术应用于智驾领域以提升算法认知能力。

车企们正在积极探索将大模型技术应用于智驾领域，以期待提升自动驾驶算法的认知能力。DeepSeek的MoE架构可以缩短训练周期，提高算法效率。

关键观点5: 智能化并非万能药，车企仍需在技术、算法、数据等方面持续投入和竞争。

虽然DeepSeek等技术为车企提供了智能化的可能性，但智能化并非万能药。车企仍需要在技术、算法、数据等方面持续投入和竞争，才能真正实现智能化并走出价格战。

免责声明