汽车｜东风私有化事件后，如何看待低估值汽车股的投资逻辑？

主要观点总结

本文主要分析了东风集团股份私有化事件对汽车行业国企估值逻辑的影响。文章指出，东风集团股份私有化并非个案，不少汽车国企在H股市场遭受不公平估值待遇。近期私有化案例凸显汽车行业国企对市值管理的重视，预计后续国企资本运作将更加密集，有助于解决股权融资困境。同时，国企的智能电动化转型也将带来基本面的好转。文章还从投资视角提出了关注汽车行业国企的机会，包括与科技企业合作和合资品牌技术反向输出带来的商业模式变化。

关键观点总结

关键观点1: 东风集团股份私有化事件成为汽车行业里程碑式的资本运作，凸显汽车行业国企对市值管理的重视。

近期汽车行业国企的私有化案例逐渐增多，显示出汽车企业对市值管理的重视。东风集团股份的私有化只是其中的一步，后续大型汽车集团可能继续将优质业务进行分拆上市。同时，大型汽车企业的小市值关联公司或低估的上市平台有潜在成为“壳资源”的可能性。

关键观点2: 汽车行业中普遍被低估的国企估值逻辑可能发生重构。

国企在资本市场上的股权融资困境一直是制约其发展的因素之一。随着汽车行业的智能电动化转型，国企正在积极寻求新的发展机遇。同时，一些国企也开始重视市值管理，通过资本运作来解决股权融资问题。

关键观点3: 智能电动化转型带来基本面的好转。

国企的智能电动化转型不仅有助于提升公司的业绩，也有助于改善整个行业的竞争格局。一些国企已经开始发布新能源新车型，并加强与外部科技企业的合作，以实现技术反向输出。

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