工信部出手，真能根治「0 公里二手车」乱象？

主要观点总结

本文围绕“0公里二手车”这一行业潜规则展开，介绍了该现象的背景、原因、影响以及解决方案。文章提到长城CEO魏建军曝光该行业内幕，引发轩然大波。商务部及工信部采取措施打击此行为，但问题仍然存在。文章认为解决该问题需要从引导良性竞争、调整政策等方面入手。

关键观点总结

关键观点1: “0公里二手车”的定义及背景

文中介绍了“0公里二手车”是指公里数非常低甚至为0的二手车以二手价格出售的“准新车”，并详述了该现象如何浮出水面。

关键观点2: “0公里二手车”的原因及影响

文中归纳了车企和经销商进行“0公里二手车”销售的原因，包括粉饰销量、套取地方政府补贴、消化库存车以领取主机厂的返利以及出海需要避开部分关税等。同时，该行为可能会扰乱市场秩序，影响公平竞争。

关键观点3: 应对措施及效果

商务部及工信部通过召开闭门会议、建立信用评价体系以及推行新车登记后六个月内禁止转二手等政策来打击“0公里二手车”行为。然而，这些措施仍然面临一些挑战，如经销商可能通过租借协议等方式维持潜规则的正常运转。

关键观点4: 解决问题的根本途径

文章认为解决“0公里二手车”问题需要从引导良性竞争、调整政策等方面入手，包括优化返利条件、调整二手车政策以及改变销量考核方式等。同时，车企应依靠过硬的核心技术争取市场地位。

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