新国标来了！电动自行车标准起草单位解答公众疑问

主要观点总结

回应公众对新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》的疑虑。解答了关于新标准中电动自行车车速、后座设计、鞍座材质、后视镜安装以及门店运营情况的五个问题。

关键观点总结

关键观点1: 新标准关于电动自行车车速的要求不会导致急刹车，不会影响交通安全。

新标准维持了最高设计车速不超过25km/h的规定，增加了车速超过25km/h时电动机应停止提供动力输出的要求。这一条款的制定是基于大量试验数据，能够保证行驶的流畅性和骑行人的安全。

关键观点2: 新标准并未禁止电动自行车带小孩，部分新上市的电动自行车没有设计后座是因为产品定位或目标客户群体需求不同。

标准考虑了搭载儿童的需求，有需求的消费者可以通过安装儿童安全座椅的方式实现。当前，大部分新标准车型都可以安装儿童安全座椅。

关键观点3: 新标准并未要求电动自行车安装金属鞍座，而是要求座椅材料需满足防火阻燃要求。

网上流传的采用金属鞍座的电动自行车是极个别案例，不符合消费者使用需求，缺乏实用性。

关键观点4: 新标准鼓励安装后视镜，以帮助骑行者观察后方的车辆和行人情况，提高骑行的安全性和便利性。

虽然部分车型出于车辆外观等方面考虑未安装后视镜，但消费者可根据需求选择相应车型。

关键观点5: 新标准的实施并未导致电动自行车门店大面积关闭，全国绝大部分电动自行车销售门店均正常营业，有现车供应。

新标准实施后，全国电动自行车生产企业已全力开展新标准车辆设计生产，有30多个主流品牌企业的约600款车型通过了3C认证，产能逐步提升。