EV晨报 | 小米汽车：坚持端到端主线不动摇，所有主流技术路线预研；英伟达机器人高管称特斯拉FSDV...

主要观点总结

本文报道了小米汽车、英伟达机器人、长安深蓝汽车、零跑汽车、奔驰数字技术、理想汽车、长城汽车、微软AI、Waymo等公司的最新动态，包括技术选择、新产品发布、股权变更、合作伙伴关系以及自动驾驶技术的升级等。

关键观点总结

关键观点1: 小米汽车：智驾团队规模超过1800人，对主流技术路线进行系统性预研，避免技术‘一刀切’。

小米汽车端对端负责人陈光表示，小米汽车的选择并非单线押注，而是在坚持端到端量产主线的同时，对所有主流技术路线进行系统性预研。智驾团队规模超过1800人，确保在技术演进过程中始终保有主动权。

关键观点2: 英伟达机器人：FSDv14通过物理图灵测试，AI驾驶技术获得认可。

英伟达机器人业务总监Jim Fan表示，特斯拉的FSDv14首次让AI通过了他提出的物理图灵测试。他认为这是AI驾驶技术的一大突破。

关键观点3: 长安深蓝汽车：进行增资扩股，预计募资总额达61.22亿元。

长安汽车发布公告，其控股子公司深蓝汽车将进行增资扩股，预计募资总额达61.22亿元。增资完成后，长安汽车持股比例维持不变。

关键观点4: 零跑汽车：十周年庆典，宣布挑战2026年年销百万辆目标。

零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明在十周年庆典上宣布，公司将挑战2026年年销百万辆的目标。公司回顾了十年的发展历程，并表示站在新十年的起点，零跑汽车需要从跟跑到领跑。

关键观点5: 奔驰数字技术入股千里科技，成为第五大股东。

千里科技宣布完成与梅赛德斯-奔驰的股份过户登记，奔驰正式成为千里科技第五大股东。双方将在智能驾驶和智能座舱领域展开丰富的合作。

关键观点6: 理想汽车：第二产品线总裁张骁离职。

理想汽车第二产品线总裁张骁即将离职的消息引发关注。他自2016年加入理想汽车，负责第二产品线的开发和运营。

关键观点7: 长城汽车：哈弗猛龙型将搭载Momenta智能辅助驾驶方案。

长城汽车旗下哈弗猛龙车型将搭载Momenta智能辅助驾驶方案。该方案定位在L2+级别，支持高速NOA和泊车辅助等功能。

关键观点8: 微软AI和Waymo：强调聊天机器人在心理疗愈方面的潜力以及应对紧急情况的升级软件。

微软AI首席执行官苏莱曼提出聊天机器人已成为人们宣泄情绪、“自我净化”和处理各类事务的重要工具。同时，Waymo针对旧金山停电期间自动驾驶出租车故障问题宣布紧急升级软件应对。