智能驾驶，“买”比“造”更香？

主要观点总结

新能源汽车市场竞争激烈，智能化成为关键。一汽通过增资及股权收购获得卓驭科技更多股权，奔驰入股千里科技。传统车企用资金购买智能驾驶方案，与供应商合作同时推动自研。智能驾驶主流技术路线多变，合作与自研并行，车企追求深度协同开发并保证技术自主可控。

关键观点总结

关键观点1: 新能源汽车市场智能化竞争

新能源汽车市场竞争逐渐白热化，智能化从加分项转变为必选项，关于智能驾驶的军备竞赛已开启。传统车企通过购买智能驾驶方案入场，与供应商合作并推动自研并行。

关键观点2: 一汽和奔驰的入股行动

一汽通过增资及股权收购成为卓驭科技最大单一股东，奔驰战略入股千里科技。这些行动显示传统车企正用资金购买决赛圈的入场券。

关键观点3: 车企与智驾供应商的合作与自研并行

除了全栈自研智驾的造车新势力，大部分车企在智驾领域选择两头下注。合作与自研并行，车企追求深度协同开发，同时保证技术自主可控。比如一汽深入卓驭科技核心技术资源和供应链，吉利等车企也支持自研技术。

关键观点4: 智能驾驶主流技术路线的多变性和竞争积累效应

智能驾驶主流技术路线切换频繁，竞争积累效应不明显。一旦主流技术路线切换，一些表现不错的厂商可能面临掉队。因此，选择主流供应商是一个更经济的选择。