通号“云车融合数智列控系统”通过专家评审

主要观点总结

通号城市轨道交通技术有限公司研发的'云车融合数智列控系统'通过专家评审，该系统以全新的云车融合理念，构建了云车两级架构，实现了信号系统的可持续演进和更新。评审会议由中国城市轨道交通协会同意，并在京召开，由来自各地的轨道交通专家组成。系统的创新之处在于采用云车两级架构，将安全控制功能部署于自主化DS6-C型安全云，车站全电子模块升级为轨旁数智模块。通过云端与车端的智能协同，打造更高效、绿色、互联的新一代列控系统。

关键观点总结

关键观点1: “云车融合数智列控系统”通过专家评审

该系统的研发获得了行业专家的认可，通过评审表明系统具备先进的技术和可靠的性能。

关键观点2: 系统提出“云车融合”理念，构建云车两级架构

系统基于全新的云车融合理念设计，创新性地构建了云车两级架构，使系统具备可持续演进能力。

关键观点3: 系统实现信号系统的可更新性，取得重要创新成果

通过采用自主化DS6-C型安全云和车站全电子模块的升级，系统实现了信号系统的可更新性，取得了重要的创新成果。

关键观点4: 系统的云端与车端智能协同

系统通过云端与车端的智能协同，可以提高列控系统的效率、经济性、绿色环保性，并增强系统的互联性。