国内首辆，亮相！地面行驶、飞行移动随意切换

主要观点总结

本文介绍了东南大学研发的国内首辆分布式电驱动飞行汽车——“东大·鲲鹏1号”的发布和其特点。该飞行汽车是陆空一体设计，能进行地面行驶和飞行移动间的随意切换。其研发突破了多项关键技术，如陆空一体化车身结构拓扑优化、动力系统全域冗余机制等。

关键观点总结

关键观点1: 飞行汽车的发布

东南大学发布了国内首辆分布式电驱动飞行汽车——“东大·鲲鹏1号”，这是国内首辆全轮转向全轮驱动、四轴八桨构型飞行汽车，也是江苏省首辆陆空一体飞行汽车。

关键观点2: 飞行汽车的特点

“东大·鲲鹏1号”整机尺寸为2.1×1.2×1.5米，最大起飞重量为500千克，飞行续航时间≥20分钟，最大飞行高度≥300米。地面运动模式基于四轮毂分布式电驱动系统，最高时速可达60千米。

关键观点3: 飞行汽车的研发突破

“东大·鲲鹏1号”集多项创新技术于一身，突破了陆空一体化车身结构拓扑优化、动力系统全域冗余机制、多模态交互数字化座舱等关键技术。

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