定了！这条铁路增建二线工程10月开建

主要观点总结

黔桂铁路增建二线工程全线将于今年10月正式开工建设，计划工期4年。该工程涉及成都局和南宁局范围站前工程施工总价承包招标资格预审。项目正线长411.9公里，投资215.4亿元。建设内容包括沿既有线增建二线、新建普速车场、改造后南丹至柳州区间具备开行CR200J型动力集中式动车组条件。都匀城区段实施移站改线工程，绿荫湖至下寨段外迁新建双线。招标人为沪昆铁路客运专线贵州有限公司。

关键观点总结

关键观点1: 工程背景

黔桂铁路增建二线工程是国家“十四五”规划102项重大项目之一，是西部陆海新通道中线铁路通道的重要组成部分，以货运为主、兼顾客运，经过四川、重庆、贵州、广西等地。

关键观点2: 工程内容

黔桂铁路增建二线工程正线长411.9公里，其中广西境内235.2公里、贵州境内176.7公里。建设内容包括沿既有线增建二线、新建普速车场、改造区间具备开行动车条件、都匀城区段移站改线工程等。

关键观点3: 招标与项目进展

黔桂铁路增建二线工程已获批建设，建设单位为中国铁路成都局集团有限公司和中国铁路南宁局集团有限公司。项目招标范围为成都局管段和南宁局管段的站前工程，分为多个标段。计划工期为1460日历天，计划开工日期为2025年10月1日，计划竣工日期为2029年9月30日。

关键观点4: 工程与区域发展的关系

黔桂铁路增建二线工程建成后，将提高区域货物运输能力，缩短旅客列车运行时间，成为黔桂间最快捷的运输大通道。同时，该线路沿线城市的货物也能获得通往大湾区出海口的捷径，对加快推进西部陆海新通道建设、推动西部大开发具有重要意义。