主要观点总结
本文主要介绍了汽车用户界面（HMI）与移动设备界面（Mobie-UI）的区别，包括姿态控制、内部空间、物理外设输入、多模态交互、智能驾驶/辅助及交通责任、行车安全以及个人和集体的差异。文章还提到了汽车安全的重要性以及HMI设计在主动安全和事故后的救助方面的考虑。
关键观点总结
关键观点1: 汽车与手机的界面差异
汽车用户界面和移动设备界面作为GUI的分支，在姿态控制、内部空间、物理外设输入等方面存在显著差异。
关键观点2: 多模态交互的区别
汽车必须工作在“多模态”的交互环境中，支持多种交互方式无缝切换，而手机当前页的多模态交互取决于具体APP的能力。
关键观点3: 智能驾驶/辅助及交通责任的不同
手机导航软件只能提供建议，无法对“交通责任”负责；而汽车的智能驾驶/智能辅助已经开始逐步介入交通责任的环节。
关键观点4: 行车安全的重要性
汽车的安全关乎交通安全和生命，复杂度很高。HMI设计需要考虑主动安全，以及在事故发生后如何救助生命。
关键观点5: 个人和集体的差异
手机主要是个人数码设备，功能服务面向当前唯一用户；而汽车需要考虑驾驶员和乘员的需求，同一套系统的多个界面需要处理来自多位乘员的命令和需求。
免责声明
免责声明：本文内容摘要由平台算法生成，仅为信息导航参考，不代表原文立场或观点。
原文内容版权归原作者所有，如您为原作者并希望删除该摘要或链接，请通过
【版权申诉通道】联系我们处理。
微博登录
