宁芜铁路扩能改造，2027年有望建成！

主要观点总结

南京南隧道盾构段掘进进度突破1000环，完成总进度的78.4%，为隧道贯通奠定基础。该隧道是宁芜铁路扩能改造工程的控制性项目，全长14.442公里，建设团队采用创新方案保障施工安全高效推进。宁芜铁路扩能改造工程北起南京东编组站，南至芜湖东站，项目自2022年底开工，计划于2027年完成。

关键观点总结

关键观点1: 南京南隧道盾构段掘进进度

南京南隧道盾构段已成功突破1000环大关，累计掘进约1843.2米，完成计划总进度的78.4%，为隧道贯通奠定基础。

关键观点2: 宁芜铁路扩能改造工程难点

宁芜铁路扩能改造工程遇到的最浅覆土层，盾构机穿越节点时，顶部距河床底部最浅处覆土厚度仅2.6米。

关键观点3: 建设团队的解决方案

建设团队经过反复论证，创新采用“分期导流、半幅施工”的方案，保障施工推进。同时采用先进智能技术提升盾构机掘进质效。

关键观点4: 宁芜铁路扩能改造工程概况

宁芜铁路扩能改造工程北起南京东编组站，南至芜湖东站，项目自2022年底全面开工，初步计划2026年完成路基、桥梁等线下工程，2027年完成铺轨和站改等工程。

关键观点5: 宁芜铁路扩能改造工程的意义

宁芜铁路扩能改造工程将有效消除市区铁路平交道口安全风险，促进铁路沿线产业结构升级调整，优化城镇化空间布局。