中哈俄物流更新“俄罗斯宣布：加强对国际汽车运输的管制！”（国庆特别策划）

主要观点总结

本文主要介绍了近期中俄边境货运受到的一些挑战，包括欧亚经济联盟国家对国际汽车运输的管制加强、新的模块化检查站系统的引入、沿岸运输许可的问题以及哈萨克斯坦边境管制措施的强化等。文章还涉及了无许可证制度对于简化手续和降低汽车运输成本的重要性，以及本地运输企业所面临的挑战和困境。此外，文章还提到了俄罗斯IT技术的落后以及物流自动化方面的问题。

关键观点总结

关键观点1: 欧亚经济联盟国家加强国际汽车运输管制。

过去几年货物周转量增长，导致口岸负荷增加和违规风险上升。俄罗斯正在引入新的模块化检查站系统，以减少违规数量、提高效率并缩短检查时间。

关键观点2: 沿岸运输许可问题。

沿岸运输许可自2025年9月1日起全面生效，但技术和法律基础尚未准备就绪。这影响了俄罗斯货运业务，并导致额外的成本和技术问题。

关键观点3: 哈萨克斯坦的行动给中俄运输带来困难。

哈萨克斯坦加强了对某些货物的检查，这增加了承运人和发货人的成本支出。该国意图推行国内参与自由化的做法，并计划简化国际货物运输体系。

关键观点4: 无许可证制度的重要性。

无许可证制度对于简化手续和降低汽车运输成本具有重要意义，尤其是在途经多个国家的情况下。它可以免去官僚流程和资金，有助于降低运输成本。

关键观点5: 本地运输企业的挑战。

本地运输企业面临着一系列挑战，包括哈萨克斯坦和俄罗斯边境规范的收紧、检查措施的加强以及海关管制的严格化等。

关键观点6: 俄罗斯的IT问题和物流自动化问题。

俄罗斯的IT技术和物流自动化相对落后，电子排队也伴随着额外成本和技术故障。专家建议采取措施加速通关，包括改进某些现行机制等。