4台“大酒桶”同框，满屏压迫感扑面而来，运-20产能“井喷”了

主要观点总结

文章主要介绍了运-20B战略运输机的换装“大酒桶”发动机情况及其战略运输能力的提升。文章详细描述了涡扇-20发动机的特点和优势，以及运-20B的最大起飞重量和载重的提升，同时提到了运-20的发展历程和现状。

关键观点总结

关键观点1: 运-20B换装“大酒桶”发动机情况

运-20B安装了涡扇-20发动机，这标志着运-20产能开始大幅度提升。这意味着与俄制D-30KP-2发动机说再见。

关键观点2: 涡扇-20发动机的优势

涡扇-20发动机的高涵道比和大推力赋予运-20B更强大的飞行能力。此外，该发动机解决了油耗和噪音问题，最大起飞推力达到15吨左右。

关键观点3: 运-20的发展历程和现状

运-20自正式进入中国空军服役以来已有9年时间，目前生产总数量估计超过100架。虽然我们没有全球投送的战略需求，但中国的运-20运输机产量预计超过400架。

关键观点4: 运-20B的性能提升

换装了新型涡扇-20发动机后，运-20运输机的最大起飞重量达到初始设计的220吨，最大载重提升到66吨，战略运输能力显著提升。

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