“0公里二手车”炮制虚假繁荣，极氪公司户销量异常疑云难消

主要观点总结

极氪汽车涉嫌通过直营门店体系将已投保过户的库存车辆当作新车销售，引发大量消费者投诉。此行为涉及欺诈消费者，将“0公里二手车”这一手段推至前台，成为虚增销量的违规工具。中国证券报对此进行了调查，发现极氪在多地市场存在类似的违规销售行为，并揭示了背后的动机和交叉验证的案例。此外，极氪的合作模式和渠道之殇也浮出水面，涉及建发汽车等合作伙伴。消费者在购买过程中遭遇隐瞒和误导，导致后续纠纷和法律风险。此事引发行业关注，部分车企为冲刺销量数据而粉饰财务报表的问题也被提出。文章最后提到了一些细节和背景信息，强调了行业监管和消费者权益保护的重要性。

关键观点总结

关键观点1: 极氪汽车涉嫌将已投保过户的库存车辆当作新车销售，引发消费者投诉。

极氪通过直营门店体系将高库龄新车突击于某地上险上牌后分散销售，涉嫌欺诈消费者。

关键观点2: 极氪公司户销量异常，存在消化产量溢出的需求。

乘联会数据显示极氪2024年产销量存在压力，公司在当年十二月销量环幅增长异常。

关键观点3: 部分车企为冲刺销量数据而粉饰财务报表的问题被提出。

个别车企将“0公里二手车”当作制造虚假繁荣的工具，提前确认销量和收入。

关键观点4: 极氪的合作模式和渠道之殇引发关注。

极氪与建发汽车等合作伙伴的合作模式引发争议，涉及金融合作和商品车产权转移等问题。

关键观点5: 消费者在购买过程中遭遇隐瞒和误导，导致后续纠纷和法律风险。

消费者在购买极氪汽车时遭遇合同主体和车辆所有权问题，面临后续纠纷和法律风险。

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