欧洲电动车补贴卷土重来

主要观点总结

英国政府推出电动汽车补贴计划和充电桩建设投资，以推动电动汽车销售的增长。同时，中国电动车企在欧洲市场的布局逐渐加速，通过本地化生产和研发，获得优势。欧洲国家的补贴复苏和电动汽车销售回暖为中国车企带来机遇。中国锂电企业在欧洲的布局已从产能输出升级为技术加生态的全方位渗透，为车企本土化提供重要优势。

关键观点总结

关键观点1: 英国政府推出电动汽车补贴计划和充电桩建设投资。

英国政府宣布了多项刺激电动汽车的政策，包括推出总额 6.5 亿英镑的电动汽车补贴计划和投资 6300 万英镑建设充电桩。这些措施旨在推动电动汽车销售的增长。

关键观点2: 中国电动车企在欧洲市场的布局逐渐加速。

中国电动车企如名爵、比亚迪等在欧洲市场的销量逐渐崛起。比亚迪在欧洲的总部在匈牙利布达佩斯正式启用，并计划推出本土化车型。同时，小鹏、广汽和奇瑞等车企也通过不同的方式在欧洲进行布局。

关键观点3: 欧洲国家的补贴复苏和电动汽车销售回暖为中国车企带来机遇。

除了英国，西班牙等欧洲国家也重启了电动汽车补贴计划，这为中国车企在欧洲市场带来了机遇。中国车企可以通过全产业链的本土化布局、领先的电动化技术和成本控制能力获得优势。

关键观点4: 中国锂电企业在欧洲的布局从产能输出升级为技术加生态的全方位渗透。

中国锂电企业在欧洲的建设已从单纯的产能输出升级为包括技术在内的全方位渗透。宁德时代等电池企业以及锂电池材料和零部件公司在欧洲建厂，中国电池企业在欧洲的市占率超过 40%。

关键观点5: 欧盟对电动汽车电池本土化要求和中国电动车企的优势。

欧盟《原产地规则》要求 2027 年电动汽车电池本土化率达 70%。中国电动车企在欧洲通过本地化生产和研发，以及“资源开采 - 材料加工 - 电池制造”的垂直整合，能够降低供应链中断风险，这是中国电动车企的重要优势。

免责声明