雷诺借中国供应链，在欧洲阻击中国车

主要观点总结

本文主要介绍了雷诺在中国制造并向欧洲销售Twingo电动车的情况，突显中国供应链对跨国车企的竞争优势。通过合作的中国供应商，雷诺能够快速地以较低的成本制造出高质量的产品，并将其销往全球市场。同时，中国供应商也借此机会进入全球主流市场，获得更高的利润和品牌背书。

关键观点总结

关键观点1: 雷诺利用中国供应链优势复活Twingo，并将其在欧洲销售。

雷诺决定复活Twingo车型，并将研发供应链尽量放在中国，以缩短开发周期并获取与中国品牌抗衡的成本竞争力。中国采购团队与全球管理层紧密合作，快速决策。大量选用中国零部件公司，占到了采购金额的46%。

关键观点2: 中国供应链企业在跨国车企的利用中获得了进入全球市场的机会。

跟随雷诺等外资车企进入全球主流市场，对价格战中利润微薄的中国供应商来说意味着更高的利润和品牌背书。但需要满足车企的严格准入门槛，包括产品不良率要求达到PPM水平，且整个运营体系需提升到全球标准。

关键观点3: 中国供应链企业面临出海挑战。

中国供应链企业在海外建厂、满足环保审批和人才招聘方面面临挑战。需要克服地缘政治因素、严苛的环保审批以及专业人才密度不够等问题。