杭州首次规模化V2G车网互动实测，远程醇氢电动重卡获补贴240元

主要观点总结

中国正积极推动能源技术创新与应用，建设双向充放电示范项目，并计划到2030年形成千万千瓦级调节能力。杭州首次规模化开展V2G车网互动实测，远程新能源商用车参与将电量反向送回大电网。其中，远程醇氢电动重卡采用甲醇液态新能源，具有更多优势。远程新能源商用车已推出全系产品，覆盖全场景全工况，并建成多个甲醇加注站。

关键观点总结

关键观点1: 中国推动能源技术创新与应用。

为了加速新型能源体系建设，中国积极推动能源技术创新与应用，发改委等部门出台了相关政策文件，建设双向充放电示范项目，并计划到2030年形成千万千瓦级调节能力。

关键观点2: 杭州首次规模化开展V2G车网互动实测。

杭州首次规模化开展V2G车网互动实测，远程新能源商用车参与把电量反向送回大电网。远程醇氢电动重卡成为实测的最大亮点，采用甲醇液态新能源具有更多优势。

关键观点3: 远程新能源商用车的技术创新与产品落地。

远程长期致力于推动新能源商用车的技术创新与场景落地，打造了“醇氢+电动”两大核心技术路线。目前，已推出全系产品，覆盖全场景全工况，并建成多个甲醇加注站。

免责声明