揭惠铁路最大跨度连续刚构梁合龙

主要观点总结

揭惠铁路控制性工程跨梅汕高铁特大桥成功实现重大突破，上跨揭普惠高速公路连续刚构箱梁中跨顺利合龙，为打通架梁通道奠定基础。揭惠铁路是广东省“十四五”规划的重点工程，正线全长88.66公里，设计速度每小时160公里。此次合龙段为全线最大跨度连续刚构箱梁，项目团队经过紧张施工完成合龙任务。

关键观点总结

关键观点1: 揭惠铁路控制性工程跨梅汕高铁特大桥取得重大突破

跨梅汕高铁特大桥全长约2978米，此次跨越揭普惠高速公路的中跨合龙段是全线最大跨度连续刚构箱梁，为揭惠铁路建设的重要里程碑。

关键观点2: 项目团队克服技术难题，成功合龙

中铁一局项目团队编制并组织专家评审连续刚构箱梁专项施工方案，确保方案可行性、科学性。经过紧张默契配合，完成约36立方米混凝土量浇筑，确保合龙段精度满足规范及设计要求。

关键观点3: 揭惠铁路对粤东地区发展具有重要意义

揭惠铁路是广东省“十四五”规划的重点工程，建成后对完善粤东地区互联互通城际铁路网建设，推动周边地区深度融合发展，实现沿线地区高质量发展具有重要意义。