新能源汽车的动力电池加热系统存在干烧起火的安全隐患 | 需过温度保护

主要观点总结

本文介绍了赛尔特直流温度保险丝（DC-ATCO）-合金型在新能源汽车热管理系统中的应用。新能源汽车动力电池在低温条件下需要热管理系统辅助加热，而加热系统存在安全隐患，因此需要进行过温保护。DC-ATCO保险丝广泛应用于电动汽车的过温保护，具有低熔点合金热元件和Fuse熔丝，可在异常发热时熔断，保护系统安全。该保险丝具有多种特性，如轴向型和径向型结构、高直流分断能量、可承受高达850VDC的额定工作电压等。符合RoHS和REACH要求，具体参数可定制。

关键观点总结

关键观点1: 新能源汽车动力电池需要热管理系统进行辅助加热。

在低温条件下，电池中的金属锂会产生沉淀现象，需要热管理系统将电池温度控制在最佳环境温度中。

关键观点2: 直流温度保险丝（DC-ATCO）-合金型在电动汽车过温保护中的应用。

DC-ATCO保险丝中的低熔点合金在异常发热时熔断，保护系统安全。同时，Fuse熔丝可在过载时断开，确保系统安全。

关键观点3: 赛尔特（SETsafe | SETfuse）直流温度保险丝（DC-ATCO）-合金型的特性。

该保险丝具有多种特性，如工作电压范围广、动作温度精确、陶瓷外壳、一次性动作不可复位等。同时，该保险丝符合RoHS和REACH要求，具体参数可定制。