小米YU7首批交付！雷总又给车主开车门，加价5万能先提车

主要观点总结

小米YU7在全国58个城市启动首批交付，雷军现身交付现场并为车主开车门。小米还为车主准备了定制礼盒。同时，开启了YU7的限时改配，引发部分用户加价赶在政策到期前提车。YU7车主群体特征明显，小米正加速产能爬坡应对交付压力。

关键观点总结

关键观点1: 小米YU7全国启动首批交付

今天小米YU7在全国的多个城市开始了首批交付，包括一线至新一线城市。这是小米在电动汽车领域的重要里程碑，展示了其汽车业务的进展。

关键观点2: 雷军现身并为车主开车门

作为小米公司的董事长，雷军亲自现身交付现场，并为车主开车门。这展示了小米对客户的尊重和重视，同时也反映了小米对于用户体验的重视。

关键观点3: 限时改配引发部分用户加价提车

小米开启了YU7的限时改配服务，引发了部分用户的加价行为。一些用户为了赶在新能源购置税全免政策到期前提车，接受了加价。这在一定程度上推高了购车成本，但为了满足个人需求，一些用户仍然选择加价改配。

关键观点4: YU7车主群体特征明显

YU7车主的平均年龄为33岁，女性占比30%，苹果用户占比52.4%，核心消费群体集中在一线城市如上海、杭州、北京等。这些数据显示了YU7车主的主要特征和消费地域分布。

关键观点5: 小米加速产能爬坡应对交付压力

面对汹涌的订单和交付压力，小米正在加速产能爬坡。北京工厂二期预计7月投产，全面投产后年产能将达30万辆，以缓解交付压力。这表明小米正在积极应对挑战，提高生产效率，以满足市场需求。

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