新国标！新能源车单踏板模式得改

主要观点总结

中国将实施新的《乘用车制动系统技术要求及试验方法》强制性国家标准，该标准对单踏板模式进行调整，要求车辆在默认状态下不允许通过松开油门踏板实现减速至完全停车。新国标还包括制动灯点亮的规定，以及ABS将成为新车标配等要点。

关键观点总结

关键观点1: 新国标对单踏板模式进行调整

新国标要求车辆在默认状态下不允许通过松开油门踏板实现减速至完全停车，驾驶员必须通过制动踏板完成最终刹停动作。

关键观点2: 新国标要求制动灯点亮

当再生制动系统的减速度大于1.3m/s 2 时，车辆必须点亮制动灯，且减速持续时信号持续。这增加了车辆行驶过程中的安全性。

关键观点3: ABS将成为新车标配

新国标首次将ABS纳入乘用车强制安装范畴，所有新申请认证的车型必须配备该系统。这是为了提高车辆的安全性能。

关键观点4: 新国标体现对现代汽车电子化、智能化发展的适应性考虑

新国标不仅对制动系统进行了调整，还对多项细节进行了优化，包括驻车解除机制、制动衬片磨损检查流程等，体现了对现代汽车智能化发展的适应性。

关键观点5: 新国标旨在推动新能源车行业在安全框架下实现理性发展

新国标的出台旨在保障驾乘者生命安全，推动新能源车行业在安全框架下实现理性发展。

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