利好来了！三部门发文支持！

主要观点总结

文章主要介绍了财政部、工业和信息化部、交通运输部联合发布通知，决定在2025年继续开展县域充换电设施补短板试点工作，旨在加快补齐农村地区公共充换电设施短板，促进新能源汽车消费。今年计划支持75个县开展试点工作，比2024年增加8个。申报试点县所在城市的汽车保有量门槛提高到25万辆。鼓励县联合申报、探索车网互动等应用场景，适当倾斜支持具有明显示范效应的项目。中央财政采用‘以奖代补’方式支持试点工作，最高可获得4500万元奖励资金。已享受其他资金支持的项目不得重复申报。

关键观点总结

关键观点1: 开展县域充换电设施补短板试点工作

为了加快补齐农村地区公共充换电设施短板，促进新能源汽车消费，三部门决定在2025年继续开展试点工作，今年的试点县数量比2024年有所增加。

关键观点2: 提高申报试点县所在城市的汽车保有量门槛

为了进一步提升资金使用效益，提高新增充换电设施使用率，2025年将申报试点县所在地级市汽车保有量门槛从20万辆提高到25万辆。

关键观点3: 鼓励联合申报和探索车网互动等应用场景

三部门鼓励两个及以上的县联合申报试点，有利于扩大试点政策受益范围，更好地调动地方积极性。同时，鼓励试点县积极探索车网互动等应用场景，对具有明显示范效应的项目予以适当倾斜支持。

关键观点4: 中央财政采用‘以奖代补’方式支持试点工作

为了调动地方积极性，中央财政将采用‘以奖代补’的方式安排资金支持试点县开展试点工作。示范期内，每年达到最高目标的试点县最多可获得4500万元奖励资金。

关键观点5: 重复申报的限制

已经享受超长期特别国债、中央预算内投资支持的公共充换电设施项目，不得重复申报试点奖励资金支持。