今天看啥  ›  专栏  ›  驾仕派

极越“说没就没”启示录:造车不能要吝啬的股东,产品经理当不了CEO

驾仕派  · 公众号  · 科技创业 汽车  · 2024-12-14 13:32
    

主要观点总结

本文主要讲述了极越汽车的兴衰历程,从诞生到面临困境的过程,以及CEO夏一平的角色和决策。文章还总结了关于造车的几点启示。

关键观点总结

关键观点1: 极越汽车的兴衰历程

文章回顾了极越汽车从成立到发展,再到面临危机的过程。包括其与百度和吉利的合作,以及集度汽车的转型过程。文章还提到了极越汽车遇到的生产和销售问题,以及百度的投资态度变化。

关键观点2: CEO夏一平的角色和决策

文章对夏一平在极越汽车的角色和决策进行了评价。虽然他在产品方面有着坚定的信仰和深刻的见解,但在企业经营和市场营销方面存在一些问题。文章提到了他在定价决策、网络建设、经销店建设以及销售团队管理等方面的失误。

关键观点3: 造车的几点启示

文章总结了关于造车的几点启示,包括需要All in的投入、需要巨大的资金投入、需要耐心、需要专业技能,以及能造出车和能卖出去车是两回事等。文章还提到了拜腾的技术资产留给极越的例子,以及极越的技术资产可能出现在其他产品中的情况。


免责声明:本文内容摘要由平台算法生成,仅为信息导航参考,不代表原文立场或观点。 原文内容版权归原作者所有,如您为原作者并希望删除该摘要或链接,请通过 【版权申诉通道】联系我们处理。

原文地址: 访问原文地址
总结与预览地址:访问文章预览/总结
文章地址: 访问文章快照