政令速递 | “自动驾驶数据记录系统”之后又一个智能网联汽车强制性国家标准拟立项

主要观点总结

全国标准信息公共服务平台公示了智能网联汽车的组合驾驶辅助系统安全要求的强制性国家标准。该标准由工业和信息化部提出，并由全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分会执行。文章介绍了相关背景数据，如组合驾驶辅助系统的渗透率以及它在改善驾乘体验的同时引发的事故。此外，还提到了另外两个与智能网联汽车密切相关的强制性国家标准也发布了相关信息。最后介绍了新技术法学研究丛书的资助和相关交流群的信息。

关键观点总结

关键观点1: 智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求的强制性国家标准被公示。

该标准由工业和信息化部提出，并由全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分会执行，主要起草单位包括中国汽车技术研究中心有限公司、东风汽车集团股份有限公司、华为技术有限公司等。

关键观点2: 组合驾驶辅助系统的渗透率不断提高。

2023年上半年，具备组合驾驶辅助系统的乘用车新车销量占比达到42.4%；到2023年全年，新能源乘用车中装备L2级及以上辅助驾驶系统的比例已达到55.3%。但这也导致了一系列交通事故，引发关注。

关键观点3: 《智能网联汽车 自动驾驶数据记录系统》等强制性国家标准发布。

本次公示的国家标准是智能网联汽车领域的第二个强制性国家标准。此外，还发布了另外两个与智能网联汽车密切相关的强制性国家标准，如《汽车整车信息安全技术要求》和《汽车软件升级通用技术要求》。这些标准的发布将对智能网联汽车的发展产生重要影响。

关键观点4: “新技术法学研究丛书（第一辑）”获国家出版基金项目资助。

该丛书涵盖了新技术法学教材系列和新技术法学皮书系列。同时，文章还介绍了新技术法学公众号官方交流总群和相关领域分群的二维码，并邀请师友加入交流。

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