主要观点总结
本文主要介绍了北京城市副中心站综合交通枢纽、苹果园综合交通枢纽和望京西综合交通枢纽的进展、特点、接入线路和便利设施等信息。
关键观点总结
关键观点1: 北京城市副中心站综合交通枢纽
位于东六环路西侧,集成地下4条轨道交通、2条城际铁路、1条市郊铁路,实现四网融合,还包含15条公交接驳线路,并预留城市航站楼功能。内部构造复杂,包括枢纽地下一层、夹层、地下二层的交通设施,以及地下三层的站台。换乘流线简洁,避免乘客上上下下。主体工程基本完工,预计2025年投用。
关键观点2: 苹果园综合交通枢纽
项目集M1、M6、S1三条轨道交通,以及快速公交、常规公交、P+R等多种交通方式于一体,是一座以换乘功能为主结合商业开发的综合交通枢纽项目。目前进展是波浪形屋顶换乘大厅完成了初步装修,计划于今年完工。
关键观点3: 望京西综合交通枢纽
位于北京中心城东北部,京承高速与湖光中街相交的东南角,将成为一座集地铁、公交、出租、自行车等多种交通方式于一体的综合客运枢纽。主体工程已基本完工。此外,还有地铁17号线、15号线、13号线在这里实现换乘接驳,设置了室外广场、自行车停放区等便利设施。
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