粤东城际铁路全线首处涉铁工点顺利完成箱梁架设施工

主要观点总结

粤东城际铁路的岐宁特大桥上跨畲龙铁路的箱梁架设施工顺利完成，这是全线涉铁工点中的首处。项目面临诸多挑战，包括施工窗口期短、安全风险高等，但项目建设团队确保了安全、优质、高效的施工，实现了既定目标。该铁路的建设对推动区域经济一体化有积极作用，将助力粤东地区融入粤港澳大湾区建设。

关键观点总结

关键观点1: 箱梁架设施工顺利完成

铁投集团所属粤东城际公司投资建设的粤东城际铁路岐宁特大桥上跨畲龙铁路的箱梁架设施工在7月30日顺利完成。这是全线涉铁工点中的首处，为后续工程奠定了坚实基础。

关键观点2: 涉铁施工范围及工程特点

项目全线涉铁工点共12处，采用预制架设法施工，其中岐宁特大桥上跨畲龙铁路工程采用32米简支梁跨越，承台边缘距既有铁路路肩的最小距离为7.3米。129-132号三孔箱梁架桥机施工为营业线Ш级施工，该处为橙色风险工点。

关键观点3: 项目团队面对的挑战及措施

项目建设团队面临施工窗口期短、安全风险高、技术难度大等挑战。为确保安全、优质、高效的施工，团队严格遵守营业线施工安全管理规定，编制施工专项方案及应急预案，落实相关培训并配备足够的联络员和防护员。

关键观点4: 项目的意义和影响

粤东城际铁路的建设以交通一体化推动区域经济一体化，对构建发展大格局和打造现代化经济特区有积极作用。项目建成后，将助力粤东地区加快融入粤港澳大湾区建设，推进广东省的区域发展新格局和'汕潮揭城市圈'一体化发展。

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