月底开工！长沙三大高铁站即将联通！

主要观点总结

新建长沙至赣州高速铁路湖南段即将在7月底正式开工建设，计划工期为5年，预计于2030年竣工。该高铁线路全长约429.48km，湖南段正线全长126.93公里，设长沙西、黄花机场、浏阳3座车站。项目总投资额为295.36亿元。此外，还涉及云贵厦联络线、西南联络线及长沙南站的相关工程。该高铁的设计速度为350公里/小时，其中部分线路速度有所不同。长赣高铁的建设将盘活整个长沙铁路枢纽，方便沪昆高铁和渝厦高铁的通行。

关键观点总结

关键观点1: 新建长沙至赣州高速铁路的开工时间、竣工时间和工期。

长赣高铁湖南段将于7月底正式开工建设，计划工期为5年，预计2030年竣工。

关键观点2: 新建长沙至赣州高速铁路的线路长度、投资额度及车站设置。

长赣高铁正线全长429.48km，湖南段正线全长126.93公里，总投资额为295.36亿元。线路设长沙西、黄花机场、浏阳3座车站。

关键观点3: 长赣高铁涉及的联络线工程。

项目包括云贵厦联络线、西南联络线及长沙南站的相关工程，旨在方便沪昆高铁和渝厦高铁的通行。

关键观点4: 长赣高铁的设计速度。

长赣高铁的设计速度为350公里/小时，但部分线路速度有所不同，如云贵厦联络线等。

关键观点5: 长赣高铁的建设对长沙铁路枢纽的影响。

长赣高铁的建设将盘活整个长沙铁路枢纽，结束常益长高铁在长沙枢纽的“断头路”状态，并通过黄花机场站、长沙南站等站点的联通，提升长沙的交通便利性。

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