提升尾气治理成效需全链条“打假”

主要观点总结

本文报道了一起机动车尾气检测公司的虚假检测报告事件。检测公司为一辆没有三元催化器的重型柴油货车出具了尾气检测合格的报告。生态环境部门进行了调查处理，并追查了上游生产不合格产品的厂家和维修站。文章强调了机动车尾气治理涉及多个环节，需要全链条严格监管和溯源打假，建议建立健全监管部门信息共享和执法联动机制，并通过宣传媒介提高从业人员的法律意识。

关键观点总结

关键观点1: 检测公司给没有三元催化器的重型柴油货车出具虚假检测报告

生态环境部门发现一起虚假检测报告事件，涉及一家机动车尾气检测公司。

关键观点2: 生态环境部门追查上游生产不合格产品的厂家和维修站

生态环境部门顺藤摸瓜，找到了生产和使用不合格排气管的维修站和生产厂家，并对他们进行了处理。

关键观点3: 机动车尾气治理涉及多个环节，需要全链条严格监管和溯源打假

文章指出机动车尾气治理涉及车主、维修站、检测公司、汽车配件生产厂商等多个环节，需要相关部门协调联动，形成强大合力。

关键观点4: 建议建立健全监管部门信息共享和执法联动机制

作者建议各地建立健全监管部门信息共享和执法联动机制，确保机动车尾气治理措施落到实处。

关键观点5: 通过宣传媒介提高从业人员的法律意识

文章提议通过媒体宣传曝光多环节造假问题，并通过常态化的宣传教育，打消机动车尾气治理各环节从业人员的侥幸心理。

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