享界S9即将上市，能否把奔驰E级“斩落马下”？

主要观点总结

华为与北汽新能源合作的中大型行政级轿车享界S9即将上市，预售价为45-55万元。享界S9在车型概况、智舱、智驾、底盘、电池等方面具有一系列优势和特色，但也面临一些挑战和消费者关注点。文章对享界S9能否利用技术优势打败德系品牌的豪华燃油车型提出了期待。

关键观点总结

关键观点1: 车型概况

享界S9车长超过5米1，采用原生纯电平台，拥有更自由的内部空间布置和全平的后排地台。座舱设计接近华为和奇瑞合作的轿跑——智界S7，采用“OneBox”的一体式座舱设计，乘坐感更加开朗，驾驶位的视野也更好。

关键观点2: 智舱、智驾

享界S9在智舱、智驾方面优势明显，拥有强大的语音识别功能、手车互联功能以及后排零重力座椅等特色。将首发华为ADS 3.0智驾系统，具有车位到车位的智驾功能，非常智能方便。

关键观点3: 底盘和电池

享界S9后驱长续航版标配空气悬架，这在同价位的中大型行政轿车中极为罕见。同时，享界S9的续航表现也值得关注，搭载近100度的宁德时代三元锂电池CLTC纯电续航里程高达816km。

关键观点4: 消费者关注点

消费者更关注整台轿车的豪华感演绎、行驶起来的舒适度表现、NVH表现等。先进技术虽然重要，但能否解决一切问题还需观察。享界S9面临的挑战包括豪华感演绎和用车成本等方面。