BBA都在用的P2插混，狗都不买？

主要观点总结

文章主要讨论了插混动力的发展状况，对比了国产和国外品牌的插混动力技术差异。以奥迪Q5 e-hybrid为例，阐述了其采用的P2混动结构与国产车型已不再使用，并强调了DHT混动架构的优势。

关键观点总结

关键观点1: 插混动力技术的发展

文章探讨了插混动力技术的演进，指出国产插电混动技术已经取得了显著进步，改变了人们的看法。

关键观点2: 奥迪Q5 e-hybrid的P2混动结构特点

文章以奥迪Q5 e-hybrid为例，介绍了其采用的P2混动结构，即电机布置在发动机和变速箱之间，并指出这种结构已经落后于国产车型的深度混动方案。

关键观点3: DHT混动架构的优势

文章强调了DHT混动架构的优势，通过精妙的设计如多挡位串并联、功率分流，实现系统的高效工作，即使在电池电量低的情况下也能实现超低油耗。

关键观点4: 呼吁读者支持

文章最后呼吁读者如果觉得内容有意思的话，能够支持并分享。强调了读者的支持对他们非常重要。

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