主要观点总结
欧盟委员会在对中国电动车反补贴调查信息披露中坚持认为中国电动汽车产业存在高额‘补贴’,拟对中国出口的电动汽车征收临时性反补贴税。中国汽车工业协会对此表示遗憾和不能接受。中国汽车产业界积极配合调查,但欧方在调查中存在预设结果、滥用调查权等问题。中国新能源汽车产业受到全球关注,电动汽车产品深受消费者喜爱,并为当地市场培育和产业发展做出贡献。中欧汽车产业已有近四十年的合作,产业链深度融合。中国汽车工业协会希望欧盟委员会不要将贸易问题政治化,共同推动全球汽车产业的健康可持续发展。
关键观点总结
关键观点1: 欧盟委员会坚持对中国电动车征收临时性反补贴税
欧盟委员会在对中国电动车反补贴调查信息披露中认为中国电动汽车产业存在高额‘补贴’,并计划对中国出口的电动汽车征收临时性反补贴税。
关键观点2: 中国汽车工业协会表示遗憾和不能接受
中国汽车工业协会对欧盟委员会的决定表示强烈反对,认为这一做法不能接受,并指出中国汽车产业在积极配合调查过程中遭受的不公平待遇。
关键观点3: 中欧汽车产业合作历史及现状
自改革开放以来,中欧汽车产业已经开展了近四十年的良好合作,产业链深度融合。当前,中欧主要汽车企业在电动化、智能化、网联化方面正在开展更为深度的合作。
关键观点4: 中国汽车工业协会的呼吁
中国汽车工业协会呼吁欧盟委员会不要将贸易问题政治化,避免损害和扭曲全球汽车产业链供应链,共同推动全球汽车产业的健康可持续发展。
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