“横竖”都是世界第一！贵州花江峡谷大桥正式通车

主要观点总结

贵州花江峡谷大桥正式通车，桥面距水面625米，成为新的世界第一高桥，主桥跨径居山区桥梁跨径世界第一。大桥的建设克服了峡谷强风等难点，实现了多项技术突破，获得了多项专利。大桥的建设大大缩短了两岸通行时间，展示了中国基建的魅力。

关键观点总结

关键观点1: 世界最高的峡谷大桥

贵州花江峡谷大桥桥面距水面625米，成为新的世界第一高桥。

关键观点2: 峡谷大桥的建设难点

峡谷两岸地形复杂、地势险峻，气候多变、气象复杂，瞬时风力最高可达强台风级别14级，给施工带来极大困难。

关键观点3: 技术的创新与突破

花江峡谷大桥在抗风设计、高空施工等领域实现了多项技术突破，获得授权专利21项，为全球山区桥梁建设提供了“中国方案”。。

关键观点4: 大桥的意义和影响

贵州花江峡谷大桥的建成攻克了多个世界级难题，标志着我国在复杂艰险的喀斯特峡谷地带桥梁建造技术稳居世界领先水平。作为贵州省桥梁建设的代表，花江峡谷大桥展示了中国基建的魅力。

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