奔驰大裁员，为何先把净利率高达50%的汽车金融给裁了？

主要观点总结

本文介绍了奔驰和奥迪为降低成本而采取的裁员行动，特别是奔驰汽车金融的裁员情况。文章详细阐述了汽车金融的角色、发展历程和市场规模，以及传统汽车金融公司在面临电动化浪潮和市场竞争下的挑战。文章还讨论了汽车金融与汽车销量的关系，以及汽车制造商如何通过金融方案促销，同时也探讨了行业内商业银行对市场份额的争夺对传统汽车金融公司的影响。

关键观点总结

关键观点1: 奔驰和奥迪为降低成本而裁员

以奔驰为代表的豪华燃油车品牌开始降本增效，包括提供遣散费鼓励员工自愿离职。奥迪也计划通过裁减工作岗位来降低成本。

关键观点2: 汽车金融的角色和市场规模

汽车金融涉及与买车相关的一切金钱业务，如车贷、租赁、保险等。国内汽车金融市场总规模已超过2.5万亿元，主体包括商业银行、汽车金融公司、融资租赁公司和互联网平台等。

关键观点3: 传统汽车金融公司面临的挑战

随着电动化和智能化升级，传统汽车金融公司面临挑战。销量下滑、市场竞争激烈、商业银行抢夺市场份额等因素，使得传统汽车金融公司开始裁员。

关键观点4: 汽车金融与汽车销量的关系

汽车金融对主机厂商而言是一种促销渠道。在销量不佳的情况下，主机厂商会通过更优惠的金融方案来拉动销量。

关键观点5: 商业银行对市场份额的争夺

商业银行设立车贷事业部或通过第三方合作机构参与汽车金融市场，对传统汽车金融公司构成竞争压力。

免责声明