开纯电车跑青甘环线，6600km的体验如何？

主要观点总结

本文描述了作者开着80度电池容量的纯电SUV在青甘环线的旅行经历，包括充电设施、充电费用、轮胎问题及有趣见闻。作者认为纯电车跑青甘环线没有问题，充电设施充足，充电费用较为实惠，总体能省下不少费用。同时也分享了一些对理想充电站的好评和其他见闻。

关键观点总结

关键观点1: 纯电车跑青甘环线的可行性

作者肯定纯电车跑青甘环线没有问题，一路上都有充电设施，充电随到随充，没有排过队。

关键观点2: 充电费用分析

作者在多个省份的服务区充电，发现除了江西的高速服务区价格较贵外，其他省份的充电价格总体实惠。充电费用大致在每度1.1-1.3元之间，最贵的一次是1.75元一度。

关键观点3: 理想充电站的使用体验

作者对理想充电站印象深刻，称其好用，包括轻便的充电枪和枪线，宽大的充电车位，只能充到95%的设置提高了周转效率，以及方便的支付流程。

关键观点4: 轮胎问题和见闻

作者提到开纯电车远行最担心的是轮胎问题，因为纯电车基本无备胎。此次轮胎未出现问题。另外，作者还看到插混（增程）车主在充电站排队等充电的有趣现象。

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