“ 反人类 ” 的单踏板，终于有人管了！

主要观点总结

文章讨论了国家标准化管理委员会发布的关于“单踏板制动”的规定，指出单踏板模式存在的风险，包括改变驾驶习惯可能导致的误操作风险。同时介绍了单踏板模式的工作原理、设计初衷以及潜在的风险。

关键观点总结

关键观点1: 文章主要介绍了单踏板模式的相关内容。

包括单踏板模式的工作原理、设计初衷、发展历程以及潜在风险。

关键观点2: 国家标准化管理委员会发布了关于“单踏板制动”的规定。

规定指出在默认状态下，车辆不允许通过松开油门踏板实现减速至完全停车，驾驶员必须通过制动踏板完成最终刹停动作。

关键观点3: 单踏板模式的风险在于改变了驾驶习惯，可能导致的误操作风险。

尤其是在紧急情况下，这种风险可能会被放大。

关键观点4: 目前已经有车企尝试新的技术，如串联式再生制动系统（CRBS）。

这种技术可以协调电力再生和传统液压制动的工作，减少误操作风险。

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