最便宜的奔驰车，又“续命”两年

主要观点总结

本文报道了梅赛德斯-奔驰决定将其A级轿车的停产计划推迟两年的消息。文章指出，这一决定是奔驰面对欧洲市场对A级车的持续旺盛需求做出的现实妥协。文章还提到奔驰的转型计划和未来产品策略，包括基于MMA平台推出新车型，并强调未来销售重心将集中在更具吸引力的车型上。

关键观点总结

关键观点1: 奔驰决定推迟A级轿车停产计划两年。

由于欧洲市场对A级车的持续旺盛需求，梅赛德斯-奔驰决定推迟A级轿车的停产计划两年，这是现实妥协的结果。

关键观点2: 奔驰面临转型和市场需求挑战。

奔驰面临转型的关键期，需要在灵活调整生产节奏和应对短期市场需求之间取得平衡。同时，公司还需要应对紧凑车整体销量下降的挑战，并强调减少紧凑车种类、集中力量开发MMA平台。

关键观点3: 未来市场入门角色将由新CLA承担。

奔驰强调，A级停产后的入门车型将由基于MMA平台的CLA轿车承担。CLA轿车将率先推出混动和纯电版本，以及猎装版，并研发替代GLA的小型SUV。

关键观点4: 奔驰强调转型战略不变。

尽管A级轿车的停产计划有所调整，但奔驰的基本方针并未改变。公司仍然强调减少紧凑车种类、集中力量开发MMA平台。

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