中国汽车产业集群系列 | 江苏省

主要观点总结

江苏汽车产业以“链主+集群”模式构建全域协同的产业版图，整车制造领域形成多元布局，包括合资企业和自主品牌。常州和南京等地是主要的生产基地。零部件领域也形成了成熟的集群配套体系，苏州、常州两地集聚了大量汽车零部件企业。江苏汽车产业不仅服务于国内需求，也在全球供应链中扮演稳定角色，并有望推动产业链向高端化迈进。

关键观点总结

关键观点1: 江苏汽车产业采用“链主+集群”模式构建全域协同的产业版图。

江苏汽车产业通过此种模式，实现产业链的整合和协同发展，提升产业的整体竞争力。

关键观点2: 江苏整车制造领域形成多元布局，包括合资企业和自主品牌。

江苏汽车产业拥有众多知名合资企业和自主品牌的整车制造企业，如江苏悦达起亚、上汽大众、奇瑞捷豹路虎、理想汽车、比亚迪汽车等，共同构建了江苏的整车制造产业格局。

关键观点3: 江苏零部件领域形成成熟的集群配套体系。

江苏汽车零部件企业集聚，特别是苏州、常州两地，这些企业深度嵌入整车供应链，参与主机厂的同步研发，为整车制造提供强有力的支撑。

关键观点4: 江苏汽车产业在国内及全球供应链中均扮演重要角色。

江苏汽车产业不仅满足国内新能源与智能化的升级需求，也在全球供应链中发挥稳定作用，其产业链有望向高端化迈进。