快看！高铁工地有了“智能驾驶” | 向“新”而行创一流

主要观点总结

中铁工业旗下中铁科工研制的特种工程装备智能驾驶系统“科行2.0”首次亮相于龙泉驿制梁场，服务成渝中线铁路建设。该系统基于北斗导航、激光雷达导航等技术，具备多种应用场景定位能力，已成功应用于数十条铁路建设。升级后的系统具备三大技术亮点，能有效提升设备的安全性和效率。

关键观点总结

关键观点1: 系统首次亮相及背景

中铁科工研制的特种工程装备智能驾驶系统“科行2.0”在龙泉驿制梁场亮相，是首次在成渝中线铁路建设中应用。该系统的研发基于前沿技术，自推广以来已成功应用于多条铁路建设。

关键观点2: 系统的技术特点和应用

升级后的“科行2.0”系统具有“电眼”识障助安全、“智脑”自控优执行、人机协同可视化三大技术亮点。通过融入激光雷达、超声雷达等技术，系统能提升设备安全性能，实现全链路闭环控制，极大提升系统兼容性。

关键观点3: 系统的实际应用效果

在龙泉驿制梁场应用后，运梁车效率提升超15%，人工干预频次减少90%，尤其在恶劣天气或夜间施工稳定性显著增强。此外，该系统不改造原车电路即可完成智能化升级，降低了改造成本与停机风险。

关键观点4: 系统的未来发展计划

中铁科工将进一步优化和拓展智能驾驶系统的应用场景，技术团队将基于企业技术研发优势，整合扩展无图导航、障碍物检测等前沿技术，为特种工程机械装备智能化研发提供更多优质解决方案。

免责声明