时速250公里！金义三四线建设取得重大进展

主要观点总结

金华铁路枢纽扩容改造工程中的五峰山隧道顺利贯通，该隧道是全线唯一一座隧道，施工环境复杂、安全风险极高。隧道成功贯通后，为金建、杭温等铁路新线衔接金华站腾出股道空间，对优化浙江省综合货运布局、提升金华国际陆港枢纽能级具有重要意义。

关键观点总结

关键观点1: 五峰山隧道顺利贯通

隧道全长2864米，是新建金华至义乌铁路三四线的控制性工程之一，也是全线唯一一座隧道。隧道成功贯通标志着工程取得了重要进展。

关键观点2: 施工环境复杂、安全风险高

隧道邻近既有杭温高铁、沪昆高铁等4条铁路线，最小间距仅45米。地质条件复杂，部分区段存在断层破碎带，开挖需兼顾既有线运营安全与隧道施工质量。

关键观点3: 工程进展与意义

施工单位克服施工限制，以平均日进尺7米的速度开挖掘进，比原计划提前一个月实现贯通。金华铁路枢纽扩容改造工程先行段标段已完成工程形象进度80.64%。项目建成后将破解沪昆高铁金义段运能瓶颈，对优化浙江省综合货运布局和推动长三角高质量发展具有重要意义。

关键观点4: 工程总投资与规模

该工程概算总投资约245亿元，项目总投资257亿元，包括新建沪昆普速线、义乌至金华铁路等，设计速度为250公里/小时和160公里/小时。项目被列为国家规划的实施类重大工程，对提升金华国际陆港枢纽能级具有重要影响。

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