好消息！重庆这一高铁有新进展

主要观点总结

成达万高速铁路进入无砟轨道施工阶段，中铁二局资阳西至乐至段的无砟轨道首件工程砼浇筑完成，标志着全线施工进入攻坚阶段。该高铁全线采用双块式无砟轨枕，智能化程度高，目前生产进度已完成三分之一。全线总体工程进度已完成69%，预计建成后成都至万州通行时间将缩短至2小时以内，对推动成渝地区双城经济圈和长江经济带发展具有重要意义。

关键观点总结

关键观点1: 成达万高铁进入无砟轨道施工阶段

中铁二局资阳西至乐至建设现场开始无砟轨道首件工程砼浇筑，为全线长轨铺设提供了基础条件。

关键观点2: 无砟轨道施工精度要求高

无砟轨道施工是高铁铺轨前的关键工序，对施工精度和工艺要求极高，直接影响列车运行平稳性和乘客舒适度。

关键观点3: 自主研发的无砟道床智能精调系统应用

中铁二局成达万高铁项目技术团队运用自动化、数字化手段，实现无砟道床智能精调系统的研发和应用，几何尺寸误差可严格控制在±1毫米以内。

关键观点4: 全线采用双块式无砟轨枕

成达万高铁全线采用来自国内高铁项目生产规模最大、智能化程度最高的双块式轨枕厂的无砟轨枕，具有可靠、稳定、高效的特点。

关键观点5: 全线总体工程进度完成69%

截至4月23日，成达万高铁全线总体工程进度已完成69%，其中路基工程完成90%，桥梁、隧道工程分别完成75%，已有121座隧道贯通。