小米SU7爆燃致3人遇难，说到底该由谁来推动智驾风险教育？｜车市新声

主要观点总结

该文章主要围绕小米SU7高速碰撞事件展开，探讨了关于智能驾驶安全、智能驾驶风险教育、电车自燃问题以及车辆碰撞自动解锁等问题。文章指出，当前车企在智能驾驶方面存在技术宣传失衡、用户教育责任缺失等问题，同时电车自燃问题尚未得到完全解决，车辆碰撞自动解锁也存在安全隐患。文章呼吁建立行业自律机制，完善用户教育体系，增强消费者安全意识和应急处理能力。

关键观点总结

关键观点1: 小米SU7高速碰撞事件引发关注

小米SU7车辆在高速上发生碰撞爆燃的事故，引发社会广泛关注。事故中车辆处于NOA辅助驾驶状态下，存在驾驶员接管时间短和车门无法解锁等问题。

关键观点2: 智能驾驶安全问题

当前智能驾驶存在技术宣传失衡、用户教育责任缺失等问题。车企普遍侧重强调智驾的便利性与先进性，却极少主动界定系统能力边界。普通消费者缺乏专业判断力，易受营销话术影响，误认为“技术成熟等于全域适用”，进而引发操作风险。

关键观点3: 电车自燃问题

电车自燃问题尚未得到完全解决。符合安全标准的电池在遭遇极端工况时仍可能存在安全风险。行业正在通过技术迭代降低电池起火概率，但完全杜绝燃烧在技术上尚不具备可行性。

关键观点4: 车辆碰撞自动解锁问题

车辆碰撞自动解锁存在安全隐患。半隐藏式电子门把手完全依赖电子开关控制，车辆断电后外部无法开启。实际事故中，驾乘人员可能无法迅速定位应急机械解锁装置。高速碰撞导致人员昏迷时，外部救援只能通过破窗实施，短时间内非专业人士也难以有效施救。

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