【智能车产业事件点评】AEBS新国标进入征求意见阶段，由推荐性转为强制性标准

主要观点总结

文章介绍了强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》完成起草并进入征求意见阶段的事件。标准实施后将替代现行国标，所有M1类乘用车和N1类轻型货车出厂需标配AEBS系统。文章还分析了AEBS产业链的影响及风险提示，包括低价位车型AEBS装车率的提升空间、AEBS技术架构及产业影响等。

关键观点总结

关键观点1: 强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》完成起草并征求意见

标志着AEBS系统将成所有M1类乘用车和N1类轻型货车出厂标配。该标准由推荐性转为强制性，并扩展至N1类轻型货车。

关键观点2: 低价位车型AEBS装车率有较大提升空间

乘联分会数据显示，8万以下价格段车型AEBS装车率较低，有显著提升空间。

关键观点3: AEBS产业链有望受益

包括AEBS总成、感知层的毫米波雷达、车载摄像头以及执行层的线控制动等部分将受益于新标准的实施。

关键观点4: 风险提示

包括征求意见稿推进不及预期和汽车销售不及预期两大风险。

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