大厂“爱”上车，“野蛮人”还是“送水人”？

主要观点总结

文章介绍了互联网大厂全面渗透汽车产业的趋势。京东推出的新能源车型埃安UT Super成为京东双十一全站新品热卖榜第一名，这背后是京东挟流量与电商入口加大切入汽车产业的勃勃雄心。阿里巴巴、腾讯、百度等互联网大厂也在围绕自己的链条进行延伸，加速进军汽车生产、销售、养护、出行等全链条。汽车智能化时代的到来和大厂的技术优势是这一趋势背后的推动力。互联网大厂不仅关注新车销售，也在争夺汽车全生命周期价值的高地，包括养车服务等。大厂布局汽车生态更深层次的原因是寻求业务增长的第二曲线，以生态协同应对行业变革。

关键观点总结

关键观点1: 互联网大厂全面渗透汽车产业，以集团军的姿态渗透汽车生产、销售、养护、出行等全链条。

京东推出的新能源车型埃安UT Super成为热门，背后是电商平台的流量优势。阿里巴巴、腾讯等大厂通过AI技术赋能汽车产业，在各个领域都有所布局。

关键观点2: 市场蛋糕的吸引力以及汽车智能化时代的到来加速了互联网大厂的布局步伐。

随着新能源汽车的崛起和市场规模的扩大，汽车产业链成为了互联网大厂争抢的焦点。智能化的趋势和AI技术的应用使汽车具备了更多可能性和潜力。

关键观点3: 大厂在汽车生态上的拓展不仅体现在新车销售，也在争夺汽车全生命周期价值的高地。

互联网大厂注重从制造到服务各个环节的布局，养车服务是其中重要的组成部分。随着市场规模的扩大和利润空间的增加，这部分增量市场也成为大厂争夺的另一个高地。

关键观点4: 大厂布局汽车生态更深层次的原因是寻求业务增长的第二曲线。

随着移动互联网流量的见顶和电商等核心业务增速放缓，大厂需要寻找新的增长点。汽车产业的智能化转型提供了拓展边界的重要方向，也是大厂布局汽车生态的内在驱动力。