【新能源汽车】新能源汽车企业的政策激励、政府补贴和技术创新

主要观点总结

本文研究了“新能源汽车试点城市”政策对新能源汽车企业技术创新的机制和影响。通过使用2006年至2020年的平衡面板数据，涵盖了196家上市的中国新能源汽车企业，研究发现政策激励和政府补贴对技术创新产出(TIO)有显著提高作用，但对技术进步率(TIE)的改善并不显著。同时，文章提出了政策改进建议和研究的贡献与不足。

关键观点总结

关键观点1: 研究背景与目的

中国通过“新能源汽车试点城市”政策确立新能源汽车发展为国家优先战略，研究该政策对新能源汽车企业技术创新的机制和影响。

关键观点2: 研究发现

新能源汽车购置补贴政策显著提高了试点城市新能源汽车企业的技术创新产出(TIO)，通过向试点城市提供政府补贴实现了这一效果。然而，该政策并未有效改善新能源汽车企业的技术进步率(TIE)。

关键观点3: 政策建议

政府应提高技术创新的政策支持效果，激发新能源汽车行业的技术创新活力，并重点实施财政补贴政策。同时，应加强政府补贴的应用和管理，以提高其效率。

关键观点4: 研究贡献

本研究使用DID方法和数据包络分析窗口方法定量评估了政策对新能源汽车企业技术创新的影响，丰富了对外部政策如何影响新能源汽车行业创新生态系统的理论理解。

关键观点5: 研究不足与展望

研究在衡量新能源汽车企业技术创新质量时，需要进一步考虑包括专利、技术效率、研发投资和新产品开发等指标的综合指数体系。此外，未来研究可以关注DID领域新兴模型，以更全面地评估政策效果。

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